9月25日,北京大興國際機場舉行投運儀式,宣告正式投運。該機場的投運,同時也宣告了北京正式進入“雙樞紐”時代。位于機場北一跑道南側區域及其貨運區屋頂分布式光伏發電項目順利并網發電,作為全球距離跑道最近、國內首個飛行區跑道旁鋪設的光伏系統,對未來民航領域進一步推進光伏系統建設和可再生能源應用的創新具有強有力的示范效應。


協鑫鑄錠單晶組件落戶全球最大空港 年節約1900噸煤


據了解,該項目由北京電建承建,建設規模5.61MWp,一期建設規模4MWp,全部采用協鑫集成(002506.SZ)提供的鑄錠單晶高效組件。并網運營后,每年可向電網提供610萬千瓦時的綠色電力,相當于每年節約1900噸標準煤,減排966噸二氧化碳,減少排放14.5噸二氧化硫,并同步減少各類大氣污染物的排放。


北京市發改委相關負責人早前表示,大興國際機場貫徹綠色建設理念,高效利用各種能源,作為全世界屈指可數的超大型航空綜合交通樞紐,其可再生能源總量將占機場年綜合能源消費總量10%以上,其中跑道周邊鋪設光伏系統,年均發電量約占機場總能源使用的1%。建成后的北京大興國際機場將是目前全國運用可再生能源比例最高的機場。


協鑫鑄錠單晶組件落戶全球最大空港 年節約1900噸煤


據了解,大興國際機場分布式光伏發電項目全部采用協鑫集成鑄錠單晶高效光伏組件,這也是鑄錠單晶組件首次應用在機場項目之中。協鑫集成項目負責人龐斌介紹,鑄錠單晶組件產品具有高效率、低衰減、兼容性好以及更低的全生命周期度電成本等優點。“作為今年全力打造的創新產品,能順利入選國家超級工程建設倍感光榮,同時也表明鑄錠單晶產品已獲得主流市場認可,未來公司將持續為市場提供高效、高質量系列產品,助力光伏全面平價上網。”龐斌說。


協鑫鑄錠單晶組件落戶全球最大空港 年節約1900噸煤


北京大興國際機場,工程總投資800億元,2014年12月26日正式開工建設,總建筑面積達140萬平方米,相當于63個天安門廣場,將于2019年9月30日正式投運。被媒體評為“新世界七大奇跡”榜首,擁有全國首個“三縱一橫”交叉跑道和眾多高科技傍身的超級工程。通航后,將趕超迪拜世界中心和土耳其伊斯坦布爾第三國際機場,成為世界上最大的單體航站樓以及世界最大空港。


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